Renault, F1 teknolojisini Clio Sport ile yollara taşıdı
Renault, Formula 1 teknolojisini Clio'nun 200 beygir gücündeki Sport modeliyle yollara taşıyor. Böylece standart bir sürücü bile bu gelişmiş teknolojinin ayrıcalıklarını yaşayabilecek
Porto'da gerçekleştirilen dünya lansmanında kullanma firsatı elde ettiğimiz Clio Sport, Formula 1 otomobillerinden aktarılan hava dağıtıcısı ve 200 bg motoru ile performanslı küçük otomobiller arasında ayrıcalıklı bir konuma yerleşmeye hazırlanıyor.
Formula 1 yarışlarında elde ettiği başarılar Renault'nun teknoloji konusunda vardığı noktayı bir kez daha gözler önüne serdi. Arka arkaya aldığı birinciliklerin ardından "Artık rakibim kalmadı" diyerek yarışlardan çekilen firma 2002 yılında pistlere geri dönme karan almıştı. 2005 yılında tekrar zirveye yerleşen Renault, yarışlarda elde ettiği deneyimleri seri üretim modellerine aktarma kararı aldı. Bunun en son örneği olan Clio Sport ise Eylül ayında Türkiye'de satışa sunulacak.
Vites değiştirme ışığı... Yeni Clio Sport'un kabini sportif detaylarla dolu. Alüminyum pedallar, deri direksiyondaki kırmızı dikişli çizgi (ralli otomobillerinde lastiklerin düz konumda olduğunu gösteriyor) ve yarış tipi spor koltuklar ilk göze çarpan özellikler arasında yer alıyor. Vücudu saran spor koltuklara ek olarak Recaro ile ortaklaşa tasarlanan yarış koltuklan ise opsiyon olarak sunuluyor.
Devir saatindeki rakamlar üst devirlere doğru büyüyerek sıradışı bir görünüm sergiliyor. Vitesleri maksimum devirde değiştirmeyi tercih edenler için devir saatindeki ışık 7.150 ile 7.300 devir arasında yanarak uyarıyor.
F1'den esinlenildi Formula l otomobillerinde kullanılan ve otomobilin hava ile olan temasını en aza indirmeyi amaçlayan aerodinamik detaylar Clio Sport'un iddialı özellikleri arasında yer alıyor. Clio Sport'un şişirilmiş ön ve arka çamurlukları otomobile daha kaslı bir görünüm vermelerinin yanı sıra 17 inç jantlara giydirilen geniş tabanlı lastiklerin de (215/45) kullanılmasına olanak tanıyor. Ön çamurluklardaki hava çıkışları motorun daha çabuk soğumasını sağladığı gibi genişleyen çamurluğun oluşturduğu hava türbülansını ortadan kaldırıyor.
Arka tamponun altında yer alan ve F1 otomobillerinin en güçlü silahlarından biri olan hava dağıtıcısı, Clio'ya Ferrari gibi sadece çok lüks spor otomobillerde görmeye alışık olduğumuz bir ayrıcalık sağlıyor. Hava dağıtıcısı otomobilin altından geçen havayı kullanarak yere yapışmasını sağlıyor. Önden giren hava düz taban sacı ile dağıtıcıya doğru yönlendiriliyor. Dağıtıcı havanın çıkışını hızlandırarak bir vakum etkisi yaratıyor. Böylece kaldırma gücü üç misli azalarak otomobilin yere yapışması sağlanıyor.
Clio vücut geliştirdi Clio Sport sanki çıkartmaları yapıştırıldıktan sonra rallide start alacak gibi duruyor. Hava çıkışlarının yer aldığı şişik çamurluklar, geniş hava girişi, arka tampondaki hava dağıtıcısı, 17 inç jantlar, 215/45 lastikler ve çift egzost çıkışı etkileyici bir görünüm sergiliyor.
Yol tutuş sanatı Clio Sport'un en çok sevdiğim yönü yol tutuşu oldu. Virajlarda neredeyse hiç frene ihtiyaç duymadan yolunuza devam edebiliyorsunuz. Tedirginlik duymadan bunu yapabilmek ise ayrı bir keyif. Clio bu özelliğini ağabeyi Megane Sport'dan almış. Continental tarafından özel olarak geliştirilen lastiklerin de payı büyük. Güçlü frenler ise Brembo imzalı.
2.0 litre 200 bg Renault'nun yarış departmanı tarafından geliştirilen 2.0 litrelik motor 200 beygir güç üretiyor. 6 vitesli şanzıman ile birleştirilen motor, sportif performans ve sürüş keyfi sunuyor.
Clio Sport'un çılgın bir otomobil olduğunu düşünmeyin, o her şeyi ağırbaşlılıkla halletmeyi tercih ediyor. Renault sadece performans tutkunlarına yönelik dizginlenmesi zor bir otomobil yerine, günlük kullanımı kolay bir model üretmeyi tercih etmiş. Bunun doğru bir karar olup olmadığına kullanıcılar karar verecek.
Mühendisler motora kendine özgü bir ses kazandırmak için özel bir çaba harcamış. Ancak ani hızlanmalarla sınırlı kalmayan ve düşük devirlerden itibaren yükselmeye başlayan motor sesi uzun yolculuklarda yorucu olabiliyor. Kısa vites aralıklarına sahip 6 ileri manuel şanzıman kullanım zevkini artırıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 saniyede tamamlayan Clio Sport'un maksimum hızı 215 km/s ile sınırlı.
Renault, Formula 1 teknolojisini Clio'nun 200 beygir gücündeki Sport modeliyle yollara taşıyor. Böylece standart bir sürücü bile bu gelişmiş teknolojinin ayrıcalıklarını yaşayabilecek
